油浸式變壓器的油系統解析

      油浸式變壓器有幾個單獨的油系統。在油浸式變壓器運行過程中，這些油系統中的油不相互連接，油質和運行條件也不同。油中氣體的色譜分析應單獨進行，以確定潛在問題。

　　一、高壓出線盒中的油或氣體出線盒中的油。三相500kV變壓器高壓出線通過波紋絕緣隔油系統。該油系統的主要作用是絕緣。為了簡化結構，油系統也可以通過連接管與主體內的油系統連接，或規劃成單獨的油系統。

　　二、完全密封，電壓等級為60kV及以上。本油系統主要起絕緣作用，或在電容套管中添加絕緣紙的電氣強度油。主體注油時，套管端部端子應密封，防止進氣。

　　三、有載分接開關室中的油。這部分油有自己的維護系統，即流量繼電器、儲油柜和泄壓閥。開關室內的油具有絕緣和熄滅電流的作用。當開關阻斷負載電流時，油將從產生的油中排出。油系統應具有良好的密封功能，即使在切換過程中出現電弧壓力，也應保持密封功能。

　　雖然有載分接開關開關室內的油與主體內的油隔絕，但在真空注油過程中，為防止損壞開關室的密封，真空注油應與主體內的油同時進行。真空注油時，兩個系統應具有相同的真空度。如有必要，該系統的儲油柜也應在抽真空過程中堵塞。為便于結構，主體儲油柜與轉換開關室儲油柜規劃為相互隔離的整體。

　　四、主體中的油系統。與繞組周圍的油相連的油系統為主體系統，包括制冷器或散熱器中的油、儲油柜中的油和35kV及以下充油套管中的油。在加油過程中，需將存儲在油系統中的排氣塞排出。一般來說，上述部件應具有各自的排氣塞。主體內的油主要起保溫、降溫作用。

　　絕緣紙板的電氣強度。在真空注油過程中，如果某些部件不能接受與主油箱相同的真空強度，則應使用臨時閘門進行封堵，如儲油柜與主油箱之間的閘閥。制冷器上潛水泵的揚程應足以防止由于負壓吸入空氣。油系統應具有泄壓設備的維護系統，以在裝置出現故障時消除壓力。

　　五、在油浸式變壓器上進行各種絕緣試驗時，首先是釋放可能通過排氣塞儲存的氣體。通過分析各系統油中的氣體含量，色譜分析可以預測是否存在潛在問題。各油系統應滿足運行要求，如吸收油膨脹和收縮時油量的變化、放油閥、排氣塞、制冷器與散熱器之間的隔離閥、主油箱等，各油系統具有良好的密封功能。有載分接開關轉換開關室內的油可單獨更換，無需排出主體內的油。在運輸過程中，主體中的油可以排出并充滿干燥的氮氣。